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摘要:
基于机车车辆-轨道耦合动力学理论,运用TTISIM动力学仿真软件系统,分析SS7E机车与SS7E模块化机车在弹性结构轨道上的整车动力学性能,并进行了详细的对比分析.研究结果表明:SS7E模块化机车与SS7E机车相比运行稳定性略优,曲线通过时的安全性能相当,直线运行平稳性十分接近.
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文献信息
篇名 SS7E机车与SS7E模块化机车动力学性能比较与分析
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 电力机车 耦合模型 动力学性能 仿真 比较
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 4-5
页数 2页 分类号 U260.11
字数 2220字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2004.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王开云 西南交通大学列车与线路研究所 133 2310 30.0 43.0
2 孟宏 西南交通大学列车与线路研究所 14 112 6.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
电力机车
耦合模型
动力学性能
仿真
比较
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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