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摘要:
在总结铁路钢桁梁桥传统计算方法不足的基础上,采用组合有限元方法建立全桥有限元模型.这种结构空间计算方法,不仅能够摈弃多年来桥梁计算所采用的人为假设,而且能够准确模拟构件的空间位置、尺寸、材料特性、连接形式、荷载作用等,由此得到相对详尽、精确、可靠的分析结果.并通过对全桥总体变形、主桁部分杆件应力以及主桁大节点局部计算结果的分析,说明组合有限元方法在钢桁梁桥中的适用性.
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文献信息
篇名 组合有限元法在钢桁梁桥计算中的应用研究
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 铁路钢桁梁桥 组合有限元 板壳单元 细部构造
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 工程结构
研究方向 页码范围 94-95
页数 2页 分类号 U448.21+1
字数 1527字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2004.06.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟 西南交通大学土木工程学院 65 405 11.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路钢桁梁桥
组合有限元
板壳单元
细部构造
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
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