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摘要:
根据煤矿采动区地表沉陷变形规律,建立合理的数值计算模型,研究地下开采引起的地表移动变形对原设计的桥体结构和地基产生的附加内力和附加变形规律,提出了有效地加固治理方案,确保在采动引起的地表不均匀、大幅度沉陷过程中桥体的安全可靠和正常使用.
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文献信息
篇名 采动区铁路桥沉陷加固治理
来源期刊 中国矿业大学学报 学科 工学
关键词 采动区 地表沉陷 专用铁路桥
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 59-61
页数 3页 分类号 TD313.5
字数 2727字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1964.2004.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于广云 中国矿业大学建筑工程学院 35 281 10.0 15.0
2 夏军武 中国矿业大学建筑工程学院 84 608 12.0 21.0
3 王东权 中国矿业大学建筑工程学院 49 272 8.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
采动区
地表沉陷
专用铁路桥
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国矿业大学学报
双月刊
1000-1964
32-1152/TD
大16开
江苏省徐州市中国矿业大学内
28-73
1955
chi
出版文献量(篇)
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77959
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