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摘要:
利用高速公路资料,通过大量的非线性有限元计算,得出一个与路堤填筑高度及路基土层压缩模量有关的沉降综合修正式子,它使得单向压缩指数法的计算结果修正后能够考虑土体侧向变形.实例验证表明:经此式修正后的沉降值更接近实测值,误差很小,具有一定的工程参考价值和借鉴意义.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地基沉降针算中压缩指数法修正系数研究
来源期刊 大坝与安全 学科 交通运输
关键词 沉降 压缩指数法 非线性有限元法,沉降综合修正式子
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 资料分析
研究方向 页码范围 40-42,54
页数 4页 分类号 U416.1
字数 2740字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1092.2004.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐庆华 12 60 5.0 7.0
2 徐庆飞 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
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二级引证文献  (0)
1995(1)
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  • 二级参考文献(0)
2004(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
沉降
压缩指数法
非线性有限元法,沉降综合修正式子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大坝与安全
双月刊
1671-1092
33-1260/TK
大16开
杭州市潮王路22号
1987
chi
出版文献量(篇)
2672
总下载数(次)
3
总被引数(次)
5903
论文1v1指导