作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
随着中国民用航空的迅猛发展,中国的空中交通管制现代化进程进一步加快,空中交通管制方式由程序管制逐渐向雷达管制转变,雷达管制这种先进的管制方式极大地提高了管制员的工作效益,但同时也产生了新的问题.2004年1月27日某地区雷达突然出现故障,所有雷达信号全部丢失,成都管制区域转为程序管制;对此次意外事件发生的反思及处置过程的总结使大家意识到对雷达管制条件下雷达失效后的程序管制应有一个新的认识,以下以成都进近管制为例谈谈个人的认识.
推荐文章
对进近管制区雷达管制排序方法的分析
进近管制区
雷达管制
排序方法
进近雷达管制冲突调配专家系统研究
空中交通管制
路径问题
专家系统
知识库
北京接管郑州高空9800 m以上管制区一期网络传输方案
高空接管
雷达
甚高频
管制移交电话
基于时间序列的高空管制区航班流量预测
高空管制区
流量预测
时间序列
机器学习
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 以成都进近管制区为例浅谈雷达管制条件下雷达失效后的程序管制
来源期刊 民航科技 学科
关键词
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 空中交通管理
研究方向 页码范围 13-17
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓秉彝 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民航科技
双月刊
N
成都市二环路南二段17号
chi
出版文献量(篇)
1551
总下载数(次)
8
总被引数(次)
422
论文1v1指导