地铁行车荷载下土体动强度和动应力-应变关系

• 作者: 周载阳 唐益群 王艳玲 黄雨
• 来源期刊: 同济大学学报(自然科学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 行车荷载 动三轴 动强度 动应力-动应变关系 试验研究
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 701-704
• 页数: 4页
• 分类号: TU411.8
• 字数: 3180字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2004.06.001

摘要

通过对南京地铁三山街站底部的原状淤泥质粉质粘土进行循环三轴仪的室内动三轴试验,采用一定的动应力频率、不同的动应力比以及不同的固结状态来模拟地铁行车荷载及隧道周围土体.研究了在地铁行车循环荷载长期作用下,淤泥质粉质粘土的动强度和动应力-动应变的变化规律.实验结果表明,淤泥质粉质粘土的动强度随动荷载循环次数的增加而降低,在设计基础时,所取土的强度指标必须根据一次列车的动荷载大小及其循环次数而定;淤泥质粉质粘土在地铁列车循环荷载作用下的动应力-动应变关系的形式仍可用R.L. Kondner的双曲线关系描述;土体的动剪切模量、动抗剪强度等具有随动应变值的变化而变化的规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐益群	同济大学地下建筑与工程系	159	2646	29.0	45.0
2	王艳玲	同济大学地下建筑与工程系	5	101	3.0	5.0
3	黄雨	同济大学地下建筑与工程系	83	1336	19.0	34.0
4	周载阳		1	67	1.0	1.0