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摘要:
深圳地铁侨-华区间隧道需穿越两座人行天桥,因天桥基础为扩大基础,允许沉降30mm,而相似地层矿山法暗挖施工降水、开挖引起的地表沉降达60~102mm,因此,必须采取必要的加固或托换措施,才能保证隧道穿越时该人行天桥的安全.根据该段工程的地质情况,经认真研究和多方面的分析比较,设计采用钢管桩托换方案,天桥实际沉降为23mm,顺利解决了隧道穿越两座人行天桥的关键问题.
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内容分析
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文献信息
篇名 地铁某区间隧道穿越天桥托换结构设计与施工
来源期刊 西部探矿工程 学科 交通运输
关键词 隧道 天桥 托换结构 设计 施工技术
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 120-122
页数 3页 分类号 U452.25
字数 2316字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-5716.2004.05.054
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李良生 2 9 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
天桥
托换结构
设计
施工技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部探矿工程
月刊
1004-5716
65-1124/TD
大16开
新疆乌鲁木齐市克拉玛依东街279号
58-159
1989
chi
出版文献量(篇)
20397
总下载数(次)
16
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