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摘要:
土压平衡式盾构施工中,进入压力舱的土体如果难以形成"塑性流动状态",诸多的施工难题会随之产生,喷涌就是非常值得关注的一种.本文建立了盾构机内水压力递减模型,基于模型推导了水压力和流量的变化关系来用于解释喷涌发生的机理.在此基础上,喷涌的发生条件得以明确.对于影响喷涌的参数,文中进行了敏感性分析.最后,国内四大城市盾构隧道施工的土层参数被用于分析其发生喷涌的可能性,得出了比较符合工程实际的一些结论.
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文献信息
篇名 土压平衡盾构喷涌发生机理研究
来源期刊 岩土工程学报 学科 工学
关键词 水压力 螺旋排土器 渗透系数 喷涌 机理
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 589-593
页数 5页 分类号 TU411
字数 3955字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-4548.2004.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦建设 河海大学岩土工程研究所 14 895 14.0 14.0
2 朱伟 河海大学岩土工程研究所 197 6482 48.0 72.0
3 魏康林 河海大学岩土工程研究所 1 65 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
水压力
螺旋排土器
渗透系数
喷涌
机理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土工程学报
月刊
1000-4548
32-1124/TU
大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
chi
出版文献量(篇)
7070
总下载数(次)
10
总被引数(次)
259916
相关基金
江苏省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Jiangsu Province
官方网址:http://www.jsnsf.gov.cn/News.aspx?a=37
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导