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摘要:
在自主车辆导航系统中如何实现符合现实状况的大范围的最短路径查询,对道路等级、道路通行条件、转弯规制等限制进行抽象,建立了模拟现实道路网络的交通仿真模型;对于大数据量交通网(全国范围)的路径计算,提出按道路等级分层建立拓扑网和分区域建立区域小型拓扑网的解决方案.
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文献信息
篇名 车辆导航系统中最短路径计算的数据模型
来源期刊 昆明理工大学学报(理工版) 学科 交通运输
关键词 自主车辆导航 智能交通系统 计算机化信真 Mesh
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 106-109
页数 4页 分类号 U491.13
字数 2782字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-855X.2004.03.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李霖 武汉大学资源与环境科学学院 206 2584 26.0 37.0
2 郑莉 武汉大学遥感信息工程学院 18 54 4.0 6.0
3 罗跃军 武汉大学资源与环境科学学院 6 35 3.0 5.0
4 朱敦尧 1 19 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
自主车辆导航
智能交通系统
计算机化信真
Mesh
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
昆明理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-855/X
53-1123/T
大16开
云南省昆明市呈贡区景明南路727号
64-79
1959
chi
出版文献量(篇)
3434
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25009
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