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摘要:
通过沥青路面分析仪(APA)车辙试验,探讨精细级配沥青混合料的抗永久变形能力,并从沥青混合料体积结构与沥青膜厚度的角度对试验结果进行分析.试验与分析结果表明,对于悬浮密实型结构的沥青混合料,粗集料空隙率与粗集料级配和混合料抗永久变形能力之间没有必然联系;细集料空隙率与细集料级配密切相关,影响混合料的设计沥青用量,从而对混合料抗永久变形能力产生显著影响;沥青膜厚度是影响混合料抗永久变形能力的主要因素,在超载作用条件下,沥青膜厚度和细集料空隙率对沥青混合料抗永久变形能力的影响尤为显著.
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文献信息
篇名 粗细级配混合料抗永久变形能力评估
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 沥青路面 级配 矿质集料空隙率 抗永久变形 沥青膜厚度 级配禁区
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 716-721
页数 6页 分类号 TU414
字数 5793字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2004.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李立寒 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 102 1531 23.0 33.0
2 曹林涛 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 18 362 9.0 18.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青路面
级配
矿质集料空隙率
抗永久变形
沥青膜厚度
级配禁区
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
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105464
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