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摘要:
在分析了汽车驾驶过程动态模型及制动距离模型基础之上,该文提出了基于最小安全报警距离的危险估计算法.通过对超车过程中车辆行驶的运动学分析,推导出超车所应满足的前后纵向车距求解算法.结合曲率限制,得出了超车过程完成时间的取值范围,从而实现了超车过程行使参数的决策.结合大量实验数据得到了超车安全性区域决策图,准确快捷地实现了安全决策.实验表明,本文所提出的算法实时性强,准确性高.
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文献信息
篇名 汽车防撞系统中的危险估计与超车决策
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 汽车防撞 危险估计 超车决策
年,卷(期) 2004,(11) 所属期刊栏目 交通体系与工具仿真
研究方向 页码范围 207-210,222
页数 5页 分类号 TP277
字数 3367字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2004.11.061
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄席樾 重庆大学自动化学院导航制导实验室 232 4039 34.0 50.0
2 廖传锦 重庆大学自动化学院导航制导实验室 14 269 8.0 14.0
3 邓金城 重庆大学自动化学院导航制导实验室 3 31 2.0 3.0
4 邓小丽 重庆大学自动化学院导航制导实验室 4 59 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车防撞
危险估计
超车决策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
总被引数(次)
127174
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导