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摘要:
铁路、公路隧道穿越复杂富水地层时,宜采用动态设计与信息化施工的方法,其中,最为重要的问题是涌水量的计算.涌水量的计算可采用正演和反演的方法,不能混为一谈.结合工程实例分别采用正演和反演方法计算了隧道涌水量,得到本质上不同的结果.计算结果表明,在施工前的预设计阶段,应采用正演的方法,采用经验类比、解析以及数值方法计算可能出现的涌水量;在隧道开始施工的动态设计阶段,则应根据采集的数据,采用反演的方法,分析和预测涌水量的变化,进而对预设计方案进行修正.
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文献信息
篇名 隧道涌水量的预测及其工程应用
来源期刊 岩石力学与工程学报 学科 交通运输
关键词 隧道工程 动态设计 信息化施工 涌水量计算 正演与反演分析
年,卷(期) 2004,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1150-1153
页数 4页 分类号 U453.6
字数 3279字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6915.2004.07.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱合华 同济大学地下建筑与工程系 382 11118 53.0 84.0
2 王建秀 同济大学地下建筑与工程系 87 1636 24.0 38.0
3 叶为民 同济大学地下建筑与工程系 116 2232 26.0 43.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
动态设计
信息化施工
涌水量计算
正演与反演分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩石力学与工程学报
月刊
1000-6915
42-1397/O3
大16开
武汉市武昌小洪山岩土力学研究所
38-315
1982
chi
出版文献量(篇)
9764
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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