混凝土自锚式悬索桥模型试验研究

• 作者: 张哲 张洪金 邱文亮
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 模型试验 混凝土 自锚式
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 船舶、土木工程
• 页码范围: 575-579
• 页数: 5页
• 分类号: U442
• 字数: 2916字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-8608.2005.04.022

摘要

抚顺市万新大桥全长476.15 m,主桥为15 m+70 m+160 m+70 m+15 m的双塔双索面混凝土自锚式悬索桥. 模型试验对万新大桥主桥模型的静力性能和动力特性进行了详细研究,并与理论计算结果进行了比较,模型试验结果与理论分析相吻合. 试验表明中小跨度混凝土自锚式悬索桥的受力基本符合线弹性,可以用线弹性理论进行分析;用现有的有限位移理论分析混凝土自锚式悬索桥的静力和动力特性,并进行抗风、抗震设计是可靠的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张哲	大连理工大学桥梁工程研究所	214	2337	25.0	39.0
2	邱文亮	大连理工大学桥梁工程研究所	68	608	14.0	22.0
3	张洪金		5	28	2.0	5.0