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摘要:
壁板颤振是壁板结构在高速气流中发生的一种自激振动现象,特别是超音速和高超音速飞行器上特别容易发生这种现象。壁板颤振引发的非线性振动将对高速飞行器结构的疲劳强度、飞行性能和飞行安全带来不利的影响。随着高速飞行器研发工作的开展,壁板颤振问题将得到越来越多的重视。根据目前国内外高速飞行器壁板颤振的研究现状,介绍了壁板颤振的六种分析模型并从结构理论和气动力理论出发详述了这种分类的依据。阐述了温度、气流偏角、壁板几何尺寸及边界条件对壁板颤振的影响规律。并介绍了目前用于分析壁板颤振问题的频域和时域方法并总结了各种分析方法的优缺点。最后归纳了目前对高速飞行器壁板颤振研究得出的几个重要结论,提出了今后在高速飞行器壁板颤振研究中需要解决的若干问题。
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文献信息
篇名 高速飞行器壁板颤振分析的研究进展
来源期刊 结构强度研究 学科 航空航天
关键词 高速飞行器 壁板 研究进展 颤振分析 高超音速飞行器 非线性振动 振动现象 高速气流 疲劳强度 飞行性能 研发工作 研究现状 结构理论 分析模型 影响规律 边界条件 几何尺寸 时域方法 若干问题 板结构 安全带 国内外 气动力
年,卷(期) jgqdyj_2005,(B04) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-18
页数 9页 分类号 V216
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨智春 西北工业大学航空学院 201 2066 24.0 37.0
2 孙浩 西北工业大学航空学院 76 475 12.0 18.0
3 夏巍 西北工业大学航空学院 15 273 8.0 15.0
传播情况
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
高速飞行器
壁板
研究进展
颤振分析
高超音速飞行器
非线性振动
振动现象
高速气流
疲劳强度
飞行性能
研发工作
研究现状
结构理论
分析模型
影响规律
边界条件
几何尺寸
时域方法
若干问题
板结构
安全带
国内外
气动力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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