山西霍州汾河铁路桥加固效果评估试验

• 作者: 姚京川 杨宜谦
• 来源期刊: 实验力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 静载试验 桥梁加固 大件运输
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 145-150
• 页数: 6页
• 分类号: U446.1
• 字数: 2816字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4888.2005.01.023

摘要

山西霍州汾河铁路桥位于山西省霍州市白龙矿专用线上,桥梁全长248.52m,由12孔跨度为20m的低高度普通钢筋混凝土T梁组成,横向无联接.为了满足利用该桥进行大件运输的要求,采用横向预应力联接的方法对旧桥进行了加固,并通过静载试验来评估加固后桥梁的承载能力,据以推断桥梁是否满足大件运输的要求.通过对静载试验的结果进行分析,并对大件货车载荷(ZG-5方案)进行验算,本文得出结论为:桥梁经加固消除斜弯曲影响后,在大件货车载荷(ZG-5方案)和恒载共同作用下,梁体混凝土和主筋的应力值分别为:10.07MPa和 120.86MPa,均小于各自容许应力值14 MPa和180 MPa,梁体强度满足规范要求;梁体在中-活载作用下的挠跨比为1/2045,满足铁路桥梁检定规范的挠跨比参考限值1/1900的要求,梁体竖向刚度满足规范要求;所以从静载试验的结果可以判断,该桥可以满足大件运输的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨宜谦	铁道科学研究院铁道建筑研究所	9	157	5.0	9.0
2	姚京川	铁道科学研究院铁道建筑研究所	4	112	3.0	4.0