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摘要:
2004年,吸气式推进技术取得了很大进展.有大量的民用发动机获得或接近获得FAA合格证,F135和F136联合攻击机发动机都进行了全尺寸的发动机地面台架试车,发动机技术计划继续取得成功,采用超燃冲压发动机的X-43在第2次和第3次飞行试验中成功验证了可控加速飞行,达到了M7和M10的飞行速度.
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文献信息
篇名 2004年吸气式推进技术进展
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 航空发动机 飞机推进 超燃冲压发动机 脉冲爆震发动机 多电发动机
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 49-55
页数 7页 分类号 V23
字数 10110字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2620.2005.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡晓煜 18 183 7.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
飞机推进
超燃冲压发动机
脉冲爆震发动机
多电发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
总下载数(次)
7
总被引数(次)
7771
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