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摘要:
根据混合电动汽车启动电机(4kW永磁同步电机)的技术要求,确定了其控制系统的结构.基于矢量控制方法,以DSP为核心,设计并实现了电流、速度的检测及控制算法,给出了SVPWM算法的实现方案.经测试,速度上升时间为0.1 s,超调小于4%,满足了电动汽车启动的要求.
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伺服系统
DSP
SVPWM
内容分析
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文献信息
篇名 基于DSP的电动车用永磁同步电机的控制方法
来源期刊 电机与控制学报 学科 工学
关键词 电动车 DSP 矢量控制 永磁同步电机
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 51-54
页数 4页 分类号 TM301.2
字数 1259字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-449X.2005.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王立欣 哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院 58 939 17.0 29.0
2 王宇野 哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院 22 182 6.0 13.0
3 王丰欣 哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院 1 43 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动车
DSP
矢量控制
永磁同步电机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制学报
月刊
1007-449X
23-1408/TM
大16开
哈尔滨市学府路52号
14-46
1962
chi
出版文献量(篇)
3540
总下载数(次)
7
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导