电动汽车用永磁同步电机超前角弱磁控制

• 作者: 曾智波 李建业 罗德荣 陈自强 黄守道
• 来源期刊: 湖南大学学报（自然科学版）
• 关键词: 电动汽车 永磁同步电机 弱磁 新能源
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 40-44
• 分类号: TM301.2
• 语种: 中文

摘要

提出了一种电动汽车用内置式永磁同步电机超前角弱磁控制方案,实现了高倍、平滑扩速和降低控制系统成本的目的.该控制方案以电机端电压对变频器直流母线电压的利用率为基础,通过构建一个新的电压指数外环,从而确定定子电流矢量角的偏移度,最终实现弱磁扩速的目的.该方案弱磁过渡平滑,且与电机参数无关,并能实现电动汽车用永磁同步电机的高倍弱磁扩速,不仅满足了电动汽车宽速度运行的要求,同时还降低了工业成本.仿真与实验结果表明了该控制方案的可行性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗德荣	湖南大学电气与信息工程学院	93	540	13.0	20.0
2	黄守道	湖南大学电气与信息工程学院	356	3688	30.0	46.0
3	曾智波	湖南大学电气与信息工程学院	4	104	4.0	4.0
4	陈自强	湖南大学电气与信息工程学院	7	200	6.0	7.0
5	李建业	湖南大学电气与信息工程学院	3	78	3.0	3.0