电动汽车新型永磁同步电机的非均匀气隙建模及性能分析

• 作者: 孟祥玉 张学义 张羽丰 耿慧慧 马世伦
• 来源期刊: 西安交通大学学报
• 关键词: 电动汽车 永磁同步电机 非均匀气隙 齿槽转矩 弱磁扩速
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 70-76
• 页数: 7页
• 分类号: U463.631
• 语种: 中文
• DOI: 10.7652/xjtuxb201901009

摘要

针对电动汽车永磁同步电机输出扭矩大、恒功率调速范围宽的需求,研制了一种新型内置切向径向并联磁路非均匀气隙永磁同步电机.通过建立非均匀气隙转子正弦分布子域模型,并结合能量法和傅里叶分解法,推导了均匀气隙和非均匀气隙时齿槽转矩的解析表达式,获得了转子偏心距对齿槽转矩、弱磁扩速倍数的影响规律.结果表明:对于提出的内置切向径向并联磁路永磁同步电机,当转子偏心距为4 mm时,电机峰值齿槽转矩削减了62％,弱磁扩速倍数提高了16.7％.试制的样机通过试验验证了理论分析的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张学义	山东理工大学交通与车辆工程学院	78	268	8.0	12.0
2	张羽丰	山东理工大学交通与车辆工程学院	4	4	1.0	2.0
3	孟祥玉	山东理工大学交通与车辆工程学院	3	4	1.0	2.0
4	马世伦	山东理工大学交通与车辆工程学院	2	6	2.0	2.0
5	耿慧慧	山东理工大学交通与车辆工程学院	5	11	3.0	3.0