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摘要:
针对部分客车存在变速器档位操纵比较重的问题,对影响变速器档位操纵的因素如操纵方式、力传动比、静态换档力、耗散力、同步时间等进行分析,提出改善档位操纵的一些建议,并提出采用"老手法"来评价车辆的变速操纵性.
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文献信息
篇名 客车变速操纵系统的设计
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 客车 变速器 操纵系统 设计 评价
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 设计 计算 研究
研究方向 页码范围 24-26
页数 3页 分类号 U463.212
字数 3309字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3331.2005.01.010
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客车
变速器
操纵系统
设计
评价
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
总被引数(次)
8632
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