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摘要:
苏通长江大桥北引桥二期试桩工程采用自平衡试桩法对4根桩进行了测试,其中2根采用U管桩端压浆技术.根据未压浆桩端阻实测值与计算结果的比较,计算值偏大,实测值为计算值的0.75~0.95倍.未压浆桩发挥端阻所需位移分别为16mm、38mm,压浆桩发挥端阻所需位移有所减少,分别为12mm、21mm.压浆后桩端阻力测试值是未压浆桩端阻力测试值的2.46~3.32倍,是规范计算值的2.46~2.50倍.压浆后,桩端阻力在总荷载中所占比例明显提高,由14.42%~15.39%提高到22.83%~27.22%.桩端压浆对桩侧摩阻力有较大影响,其显著影响范围约为桩端以上14.27m ~19.12m,且发挥摩阻力所需位移明显减小.
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文献信息
篇名 苏通长江大桥北引桥二期试桩试验研究
来源期刊 工程地质学报 学科 工学
关键词 试桩 自平衡试桩法 桩端压浆 承载力
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 107-112
页数 6页 分类号 TU441+.6
字数 4876字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-9665.2005.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚维明 东南大学土木工程学院 269 3094 30.0 43.0
2 黄生根 东南大学土木工程学院 9 326 7.0 9.0
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研究主题发展历程
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试桩
自平衡试桩法
桩端压浆
承载力
研究起点
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研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
工程地质学报
双月刊
1004-9665
11-3249/P
大16开
北京北土城西路19号 中国科学院地质与地球物理研究所
82-296
1993
chi
出版文献量(篇)
3258
总下载数(次)
5
总被引数(次)
57852
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