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摘要:
举世瞩目的乌鞘岭特长隧道已于2003年2月开工建设了,目前各项施工正在有序的进行之中,并将于2005年10月通车运营.为适应乌鞘岭特殊的地质环境,保证隧道内道床的稳定、运营期的行车安全以及减少养护维修,选择合理的道床结构和轨道形式将起到至关重要的意义.
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内容分析
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文献信息
篇名 兰武线乌鞘岭特长隧道整体道床结构形式的确定
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 特长隧道 整体道床 结构 形式
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 47-50
页数 4页 分类号 U213.7
字数 4231字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2005.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁庸瑄 铁道第一勘察设计院线路运输处 1 0 0.0 0.0
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
特长隧道
整体道床
结构
形式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
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