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摘要:
为了研究汽车安全气囊气体发生器的性能,设计了一套由冲击部分和数据采集部分组成的测试系统.冲击部分主要产生引爆气体发生器所需的碰撞加速度,数据采集部分可以同时记录下碰撞加速度随时间变化的α-t曲线,发生器引爆后爆炸容器内压力随时间变化的P-t曲线,气体发生器内部压力随时间变化的P内-t曲线.用该测试系统对不同初温的气体发生器进行了测试,得出了初温对气体发生器的产气压力和产气速度的影响规律.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车安全气囊气体发生器性能测试研究
来源期刊 中北大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 安全气囊 气体发生器 测试
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 化工与环境工程
研究方向 页码范围 428-431
页数 4页 分类号 U492.8
字数 2212字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3193.2005.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡双启 中北大学环境与安全工程系 156 1229 16.0 24.0
2 曹雄 中北大学环境与安全工程系 91 375 11.0 14.0
3 刘瑛 中北大学环境与安全工程系 5 23 2.0 4.0
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气体发生器
测试
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期刊影响力
中北大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-3193
14-1332/TH
大16开
太原13号信箱
1979
chi
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