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摘要:
以影响高速公路收费费率诸因素与费率之间的关系为主线索,运用经济学理论、交通行为理论和最优化理论,对高速公路收费费率的形成及其量化模型的建立进行了阐述.
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文献信息
篇名 高速公路最优收费费率的研究
来源期刊 山东交通学院学报 学科 经济
关键词 高速公路 最优费率 广义行程费用 交通量
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 交通科技
研究方向 页码范围 57-60
页数 4页 分类号 F540.4
字数 3865字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2005.03.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史士英 山东交通学院信息工程系 9 81 5.0 9.0
2 闫德志 山东交通学院经济系 8 26 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2009(2)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
最优费率
广义行程费用
交通量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
山东省济南市长清区海棠路5001号
1993
chi
出版文献量(篇)
1534
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6
总被引数(次)
6050
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