路桥过渡段车路动力学分析方法研究

• 作者: 张洪亮 胡长顺 高江平
• 来源期刊: 中南公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 容许差异沉降 自由振动 振型叠加法 拉普拉斯变换
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U416.01
• 字数: 2525字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2005.01.001

摘要

为探寻路桥过渡段桥台与引道之间容许差异沉降的理论确定方法,车辆采用两自由度体系模型,路桥过渡段采用不设搭板的台阶模型,行进方向取下桥向,认为车辆通过路桥过渡段作自由振动,给出了车辆振动方程和初始条件,分别用振型叠加法和拉普拉斯变换法进行了车路动力学分析,求出了人的竖向加速度和路面对车辆的作用力.2种方法计算结果非常吻合,表明当车辆模型和路桥过渡段模型较复杂时,路桥过渡段车路动力学分析可以采用拉普拉斯变换法,其中拉氏数值逆变换采用Crump法,计算程序的编制采用MATLAB语言.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洪亮	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	81	718	16.0	23.0
2	胡长顺	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	122	4409	40.0	61.0
3	高江平	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	43	546	14.0	22.0