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摘要:
针对6110/125Z柴油机出现的活塞环槽结胶问题,用易熔合金测量法对活塞进行温度测量,结果是:活塞燃烧室喉口温度、第1环槽、第2环槽温度均接近或超过各处允许的极限温度.通过采取增加冷却油孔,改进冷却喷嘴结构等降温措施,活塞各处温度平均降低10 ℃;活塞经过1 000 h可靠性试验和3 000次热冲击试验,工作情况良好,达到预期效果.因此认为:布置内冷油道的振荡冷却活塞是降低活塞热负荷的有效措施;易熔合金测量法是测量活塞温度的较好的方法.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 6110/125Z柴油机活塞温度场测量及降温措施
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 活塞 温度场 易熔合金 降温措施
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 试验、检测
研究方向 页码范围 50-51
页数 2页 分类号 TK423.33
字数 1495字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2005.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘永长 32 462 14.0 20.0
2 邱晓玲 1 8 1.0 1.0
3 赵淼森 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
活塞
温度场
易熔合金
降温措施
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
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