鹅公岩长江大桥东锚碇围岩极限承载力GM(1,1)模型预测研究

• 作者: 吴相超 肖本职
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 工学
• 关键词: GM(1,1)模型 极限承载力 模型试验 鹅公岩大桥
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 岩土工程
• 页码范围: 35-38
• 页数: 4页
• 分类号: TV698.1
• 字数: 2635字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5485.2005.01.010

摘要

重庆鹅公岩长江大桥设计采用悬索桥方案,东锚碇设计为隧道锚,布置在粉质砂岩和砂质泥岩互层岩体中,锚碇及围岩体的变形状态直接影响大桥的稳定和安全.通过12.5∶1实地结构模型进行锚碇张拉试验,获得了4.6倍设计荷载下锚碇及围岩体的变形数据.根据对变形数据及荷载-变形曲线的分析,认为锚碇及围岩变形较小,变形处于弹性阶段.通过获得的变形数据建立起围岩极限承载力灰色GM(1,1)预测模型,预测出岩体极限承载力为设计荷载的6.09～6.15倍,锚碇处于安全状态,并有足够安全储备.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖本职	长江科学院重庆岩基研究中心	14	171	7.0	13.0
2	吴相超	长江科学院重庆岩基研究中心	21	153	7.0	12.0