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摘要:
电喷汽油机在过渡工况中,进气流量和进气管内油膜特性会发生变化,从而使气缸内混合气空燃比偏离控制值.通过对过渡工况下节气门位置、转速、进气流量、排气中氧传感器输出电压和废气HC与CO浓度的实时测量,发现了汽油机过渡工况中混合气浓度变化的规律及特征,并分析了目前空燃比闭环控制存在的问题,为汽油机过渡工况空燃比精确控制奠定了基础.
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文献信息
篇名 电喷汽油机过渡工况废气排放特性研究
来源期刊 长沙理工大学学报(自然科学版) 学科 化学
关键词 发动机 过渡工况 污染排放物 空燃比
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 机械与动力工程
研究方向 页码范围 25-29
页数 5页 分类号 O626.4
字数 3228字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9331.2005.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴义虎 长沙理工大学汽车与机械工程学院 59 546 13.0 20.0
2 黎苏 河北工业大学热能动力工程系 71 259 10.0 12.0
3 侯志祥 长沙理工大学汽车与机械工程学院 25 241 10.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
过渡工况
污染排放物
空燃比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长沙理工大学学报(自然科学版)
季刊
1672-9331
43-1444/N
长沙市(雨花区)万家丽南路2段960号
chi
出版文献量(篇)
1425
总下载数(次)
2
总被引数(次)
7262
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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