高速公路网络化的时空收敛效应研究--以河南省为例

• 作者: 牛树海
• 来源期刊: 人文地理
• 学科: 经济
• 关键词: 高速公路 网络 时空收敛 通达性系数
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 交通
• 页码范围: 106-110
• 页数: 5页
• 分类号: F293
• 字数: 4346字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-2398.2005.06.025

摘要

本文利用定量方法,以系统的观点,通过应用通达性系数、连接率等衡量网络连接度指标,以河南省为例,对高速公路网络化发展及由此引起的时空收敛性进行了评价.结果显示,高速公路的发展要历经树状网络、回路网络和格状网络三个阶段,最终走向网络的高级化,同时高速公路网络化使区域的空间通达性得到整体提高,河南省高速公路网络化的结果是在形成了不同时间的交通圈的基础上,逐步形成以郑州为核心的核心圈、外围圈和辐射圈三个高速公路经济圈,改变了区域空间经济结构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牛树海	郑州大学商学院	18	125	6.0	11.0