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摘要:
结合固定型交通检测器空间配置的四条原则和配置密度优化步骤,提出固定型交通检测器配置优化的数据挖掘方法。设计6种高速公路出口匝道的固定型交通检测器配置密度方案作为实例研究对像,运用数据挖掘技术的时间序列指数平滑方法、ARIMA方法和神经网络方法分别建立高速公路出口匝道小时交通量Winters预测模型,ARIMA预测模型及神经网络预测模型。采用网络搜索技术确定Winters模型参数,设计一种比传统ARIMA模型参数估计方法更精确的算法程序估计ARIMA模型参数,采用三项误差指标评价模型预测效果,根据预测结果及高速公路事件管理交通参数精度要求确定可行方案及最佳方案,研究结果表明:在保证满足ITS对交通参数精度要求的同时,通过数据挖掘技术降低了交通流信息采集固定型检测器的配置密度及成本,为固定型交通检测器配置密度的优化提供了一种简单可行的新方法。
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文献信息
篇名 数据挖掘技术在固定型交通检测器配置优化中的应用
来源期刊 ITS通讯 学科 工学
关键词 数据挖掘 检测器 小时交通量 数据挖掘技术 交通检测器 配置优化 固定型 神经网络预测模型 ARIMA模型 神经网络方法
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 39-43
页数 5页 分类号 TP393
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牙韩高 西南交通大学经济管理学院 14 105 7.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
数据挖掘
检测器
小时交通量
数据挖掘技术
交通检测器
配置优化
固定型
神经网络预测模型
ARIMA模型
神经网络方法
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
ITS通讯
季刊
1726-1953
清华大学新水利馆112室(何善衡楼)20
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