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摘要:
对水面舰船尾流气泡的半径随其所处深度变化的规律进行了理论分析,并比较了海水压力和气泡中气体扩散对气泡半径的影响幅度.结果表明:对于初始半径较大的气泡,其半径随深度降低而增大;对于初始半径较小的气泡,其半径随深度降低而减小;对于初始半径为70~80μm的气泡,其半径几乎不随深度变化.
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文献信息
篇名 水面舰船尾流气泡半径变化规律的研究
来源期刊 热科学与技术 学科 交通运输
关键词 水面舰船 尾流 气泡半径 气体扩散
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 学术论文
研究方向 页码范围 146-149
页数 4页 分类号 U661.71
字数 2637字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-8097.2005.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈伯义 海军工程大学船舶与动力学院 15 84 6.0 8.0
2 朱江江 海军工程大学船舶与动力学院 6 41 3.0 6.0
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研究主题发展历程
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水面舰船
尾流
气泡半径
气体扩散
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
热科学与技术
双月刊
1671-8097
21-1472/T
大16开
辽宁省大连市甘井子区凌工路2号
8-262
2002
chi
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