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摘要:
车牌识别中,车体区域的定位是一个重要的步骤.对复杂的背景下如何定位车体区域,提出一种新的思考方法,该方法把P氏熵的原理和信息熵的物理意义同图像的灰度变化结合起来,通过找出最大的局部P氏熵,来实现车体区域的定位.研究结果表明,基于局部P氏熵的图像分析方法,在车体区域定位中是可行的.
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文献信息
篇名 基于局部P氏熵的车体区域定位
来源期刊 广西工学院学报 学科 工学
关键词 车体定位 P氏熵 信息熵
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 TP751.1
字数 2258字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-6410.2005.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘保昌 广东工业大学五山校区信息工程学院 56 324 9.0 15.0
2 郑胜林 广东工业大学五山校区信息工程学院 57 315 9.0 15.0
3 周明 广西工学院电控系 9 28 3.0 5.0
4 白雁力 广东工业大学五山校区信息工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车体定位
P氏熵
信息熵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西科技大学学报
季刊
1004-6410
45-1395/T
大16开
广西柳州市东环路268号
1990
chi
出版文献量(篇)
1943
总下载数(次)
0
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