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摘要:
汽车巡航控制系统具有高度非线性、时变不确定性及存在噪声和负载扰动等因素的影响,因此探索采用模糊自适应PID(比例、积分、微分)控制器来解决这些问题.
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文献信息
篇名 客车用定速巡航系统
来源期刊 客车技术与研究 学科 工学
关键词 巡航系统 模糊控制 PID控制器
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 设计 计算 研究
研究方向 页码范围 12-14
页数 3页 分类号 TP273+.4
字数 2254字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-3331.2005.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘欣 大连理工大学振动工程研究所 66 355 12.0 15.0
2 方家宝 大连理工大学振动工程研究所 11 37 4.0 5.0
3 孙永强 大连理工大学振动工程研究所 2 2 1.0 1.0
4 马诚 大连理工大学振动工程研究所 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2005(0)
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研究主题发展历程
节点文献
巡航系统
模糊控制
PID控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
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