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摘要:
以鸟撞实验中传感器实测信号为基础,结合有限元正问题计算方法与神经网络理论,构造小波动态延时反馈神经网络,并详细分析了该网络的结构参数、对比了网络单点应变输入法、两点应变输入法以及三点(多点)应变输入法的训练效率与反演精度.构造的神经网络可以高精度地反演出鸟撞飞机风挡过程中冲击载荷时间历程,同时具有较高的抗干扰能力,且训练过程平稳、训练效率高.根据已有的研究成果,提出了鸟撞实验应变传感器建议布置,可以在满足实验测量要求的基础上简化实验过程,提高实验效率.
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文献信息
篇名 基于神经网络方法的鸟撞飞机风挡冲击载荷反演
来源期刊 固体力学学报 学科
关键词 神经网络 飞机风挡 鸟撞 冲击载荷反演
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 77-82
页数 6页 分类号
字数 3389字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-7805.2005.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙秦 西北工业大学航空学院 219 1668 19.0 30.0
2 白金泽 西北工业大学航空学院 10 215 6.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
神经网络
飞机风挡
鸟撞
冲击载荷反演
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
固体力学学报
双月刊
0254-7805
42-1250/O3
16开
武汉华中科技大学
38-44
1975
chi
出版文献量(篇)
1609
总下载数(次)
5
总被引数(次)
15151
论文1v1指导