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摘要:
对哈大线接触网锚段关节的设计特点进行简要分析,提出了我国电气化铁路接触网锚段关节设计存在的问题和改造方案.通过论证后指出,我国既有线已采用的3跨、4跨锚段关节稍加改造,即可满足列车200km/h运行速度需要.
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并行施工
铁路既有线接触网改造过渡施工
铁路
既有线接触网
改造过渡
施工措施
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 既有线提速接触网锚段关节改造方案的优化
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 接触网 锚段关节 既有线提速改造 电气化铁路
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 铁路供电技术
研究方向 页码范围 64-66
页数 3页 分类号 U225.2
字数 2454字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2005.02.024
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研究主题发展历程
节点文献
接触网
锚段关节
既有线提速改造
电气化铁路
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
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12
总被引数(次)
14511
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