汽车行驶系主要部件减振器的结构解答

• 来源期刊: 中国汽车保修设备
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车行驶系统 减振器 高压氮气 浮动活塞
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 页码范围: 11
• 页数: 1页
• 分类号: U463.335.1

摘要

减振器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，在筒中充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。阻尼就是在具有粘性的油通过节流孔时产生的，节流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大。阻尼力越大。如果节流孔大小不变，当减振器工作速度快时，阻尼过大会影响对冲击的吸收。因此，在节流孔的出口处设置一个圆盘状的板簧阀门，