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摘要:
实现基于滑移率控制的汽车防抱制动系统的前提是车速的准确测量.利用汽车轮速信号和车身加速度信号,建立了系统状态方程和测量方程,并用卡尔曼滤波技术来估计车速.为减少微控制器的计算量和增加系统可靠性,对四个轮速信号应用中值滤波方法,提出了一种实用的车速计算方法,试验结果验证了该方法的可行和有效性.
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文献信息
篇名 汽车防抱制动系统车速测量技术的研究
来源期刊 电子测量与仪器学报 学科 交通运输
关键词 防抱制动系统 车速 卡尔曼滤波 中值滤波
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 28-32
页数 5页 分类号 U4
字数 2676字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王跃科 国防科技大学仪器系 141 1311 18.0 28.0
2 张玘 国防科技大学仪器系 57 553 13.0 21.0
3 刘国福 国防科技大学仪器系 37 300 10.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
防抱制动系统
车速
卡尔曼滤波
中值滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子测量与仪器学报
月刊
1000-7105
11-2488/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
80-403
1987
chi
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