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摘要:
分析了汽车制动防抱系统控制中多种参考车速的确定算法,提出了参考车速的自适应斜率算法,给出了其构建方法.进行了大量的试验验证,结果表明该算法大大提高了参考车速确定的准确度及其自适应性,改善了ABS控制效果.
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文献信息
篇名 汽车制动防抱系统参考车速确定方法
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 车辆 制动防抱系统 参考车速 算法
年,卷(期) 2005,(11) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 8-11
页数 4页 分类号 U461.3|U463.52+6
字数 2739字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2005.11.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘昭度 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室 123 1496 20.0 32.0
2 崔海峰 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室 24 301 11.0 16.0
3 齐志权 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室 53 631 14.0 23.0
4 马岳峰 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室 37 515 12.0 22.0
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制动防抱系统
参考车速
算法
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