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摘要:
交叉口的正确规划和优化设计对城市交通、景观等方面的影响起着举足轻重的作用.在深圳市龙岗区龙坪路市政工程可行性研究中,对交叉口的处理采用了以下的方法:在规划一个交叉口为平交或是立交时,可以先计算出假设该交叉口为平交的通行能力,将计算得到的通行能力与预测得到的交通量相比较,再结合各种其他影响因素来确定交叉口的形式.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 城市道路交叉口的选型
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 城市道路 交叉口 选型 通行能力 交通量
年,卷(期) 2005,(z1) 所属期刊栏目 人居环境
研究方向 页码范围 55-57
页数 3页 分类号 U491.2+31
字数 2221字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2005.z1.016
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牛梅梅 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市道路
交叉口
选型
通行能力
交通量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
总下载数(次)
34
总被引数(次)
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