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摘要:
首先通过对感应电机转矩增量的分析,解释了传统直接转矩控制中低速性能较差的原因.然后在保持原有简单控制结构的同时,引入占空比的控制,可以大为减小低速运行时的转矩脉动;并且应用所提出的占空比算法,系统的动态响应也得到了保证.
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文献信息
篇名 一种改善低速转矩脉动的直接转矩控制系统
来源期刊 铁道学报 学科 工学
关键词 感应电机 直接转矩控制 占空比控制
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-48
页数 5页 分类号 TM346
字数 3336字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2005.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 康劲松 同济大学电气工程系 65 452 12.0 18.0
2 袁登科 同济大学电气工程系 59 380 10.0 18.0
3 陶生桂 同济大学电气工程系 82 773 17.0 25.0
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研究主题发展历程
节点文献
感应电机
直接转矩控制
占空比控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
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