交通流三段式模型理论研究

• 作者: 杨永勤 褚世新
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通流 车流密度 行车速度 交通流量
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁
• 页码范围: 36-38
• 页数: 3页
• 分类号: U491.112
• 字数: 2846字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-005X.2005.05.014

摘要

车流密度、行车速度和交通流量是反映交通流特征的三个基本参数,三者关系的确定和模型的建立是交通工程理论研究的基础.这里在总结前人研究成果的基础上,从交通流的本质特征入手对车流密度与行车速度的关系进行了深入研究,建立了三段式密度-速度理论关系模型,并由此进一步讨论了交通流量与行车速度、交通流量与车流密度之间的理论关系,建立了相关模型,各关系模型图示形状与实测结果的曲线有较好的吻合.这里明确指出了格林希尔茨模型缺陷的本质所在,对交通流三段模式的产生机理进行了探讨.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨永勤		6	76	3.0	6.0
2	褚世新		7	32	3.0	5.0