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摘要:
基于可持续发展城市交通的基本特征,分析了城市道路拥挤收费作为一种交通需求管理措施对城市交通可持续发展的促进作用.研究表明,城市道路拥挤收费可以减少城市交通的能源消耗及有害气体的排放,提高城市路网整体运行效能,并能从制度上促进、落实公共交通优先发展的城市交通发展战略.
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文献信息
篇名 拥挤收费与城市交通可持续发展
来源期刊 道路交通与安全 学科
关键词 拥挤收费 可持续发展 交通拥挤
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 交通论坛
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈来荣 北京林业大学工学院 12 77 4.0 8.0
2 张北海 10 31 4.0 5.0
3 张岚 北京工业大学北京市交通工程重点实验室 4 79 2.0 4.0
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研究主题发展历程
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拥挤收费
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交通拥挤
研究起点
研究来源
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研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
交通工程
双月刊
2096-3432
10-1468/U
大16开
北京市丰台区南四环西路186号汉威国际四区3号楼6M层
2000
eng
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