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摘要:
研究柴油机线性自动控制系统的时间响应,并揭示影响系统性能参数间的联系,为机组优化匹配打下基础.根据柴油机线性自动控制系统模型的微分方程,求出了系统的稳定条件和微分方程通解的判别式,进而给出了系统对零输入时初态激励和阶跃输入的时间响应,讨论了可能出现的各种响应情况.以计算实例证明了时间响应是发动机工作点的函数,同时证明时间响应不仅与其曲轴系统和调速器的特性有关,而且与两者的匹配有关.
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文献信息
篇名 柴油机线性自动控制系统模型的时间响应
来源期刊 农业机械学报 学科 工学
关键词 柴油机 线性模型 时间响应
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 TK424.3+2
字数 2844字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2005.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨铁皂 河南科技大学车辆与动力工程学院 31 239 8.0 14.0
2 周志立 河南科技大学车辆与动力工程学院 120 1957 27.0 38.0
3 方在华 河南科技大学车辆与动力工程学院 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
线性模型
时间响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
出版文献量(篇)
11867
总下载数(次)
31
总被引数(次)
174483
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导