大跨度双连拱隧道开挖渗流场特征研究

• 作者: 吴继敏 孙少锐 陈吉森 魏继红
• 来源期刊: 勘察科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双连拱隧道 大跨度 渗流场 开挖 渗透压力 渗透梯度
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 理论与技术
• 页码范围: 14-19
• 页数: 6页
• 分类号: U4
• 字数: 4473字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3946.2005.06.004

摘要

连拱隧道特殊的结构型式导致了连拱隧道在渗漏水防治方面存在较大的困难,对大跨度的连拱隧道而言,这种现象尤为突出.要研究地下水在连拱隧道中的渗漏,首先要研究连拱隧道施工过程(开挖步骤)对渗流场的影响.文中对南京九华山大跨度双连拱隧道所在工程区的工程地质及水文地质特征进行了分析,根据场地岩体的基本性质,采用二维渗流分析方法,对九华山隧道在不同开挖(加固)步骤中的渗流场特征进行了详细的研究,得出在不同开挖步骤中隧道围岩的渗透压力及渗透梯度,指出渗透压力及渗流速度较大的部位,为隧道及时加固以及防排水设计提供理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴继敏	河海大学土木工程学院	112	1060	18.0	28.0
2	孙少锐	河海大学岩土工程研究所	56	457	11.0	20.0
3	魏继红	河海大学土木工程学院	40	388	11.0	19.0
4	陈吉森	河海大学土木工程学院	3	18	2.0	3.0