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摘要:
由于阻尼较小,缆索非常容易受到风作用下的动力激振.20世纪下半叶,研究人员发现多种不同的空气动力激励机制,并研究了相应的抑振方法.然而,最近几年,大跨度斜拉桥的快速发展带来一些新的空气动力问题,特别是倾斜索方面的问题.全面回顾缆索空气动力激振研究现状,特别是动力失稳概念及临界雷诺数影响,重点集中在倾斜缆索(如桥梁的斜拉索)当前面临的问题.
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内燃机
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电动汽车
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 缆索空气动力问题
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 缆索 空气动力学 结构振动 振动分析 综述
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 分析计算
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 U441.3|TU311.3
字数 5544字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7767.2005.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李永乐 西南交通大学桥梁及结构工程系 183 1652 23.0 32.0
2 郝超 10 43 4.0 6.0
3 徐爱军 5 33 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2018(1)
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2019(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
缆索
空气动力学
结构振动
振动分析
综述
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
出版文献量(篇)
2310
总下载数(次)
2
总被引数(次)
15900
论文1v1指导