适用于飞机舵面损伤情况下的一种在线辨识算法研究

• 作者: 宋述杰 苏浩秦 邓建华
• 来源期刊: 西北工业大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 限制最小二乘辨识算法 舵面损伤 有界性 稳定性 收敛性
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 页码范围: 316-320
• 页数: 5页
• 分类号: V221.3
• 字数: 4213字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-2758.2005.03.009

摘要

空中飞行时若舵面出现损伤情况,将会严重影响飞机机动性能,控制律若能在线适应故障,实现对故障状态重新建模,就可极大提高飞机的生存性和可靠性.限制最小二乘算法能够在线辨识出飞机舵面的故障参数变化,可以克服由于噪声和弱信号输入带来辨识不准确的问题.文中用某机型飞行数据对该算法作了仿真验证,说明该算法的有界性、稳定性和收敛性等性能特点是适用于飞机舵面损伤情况下的在线辨识.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏浩秦	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	8	32	4.0	5.0
5	邓建华	西北工业大学航空学院	39	191	7.0	11.0
6	宋述杰	西北工业大学航空学院	10	42	5.0	6.0