基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
行车安全综合监控系统规模大,复杂程度高,且具有不确定性.研究有效的形式化分析和验证方法对系统测试和可行性分析等方面具有重要意义.本文基于时序Petri网,提出了相应的分析和验证方法.然后,以系统中数据处理和传输过程的公平性、及时性和可靠性等问题为例,进行建模、分析和验证,从而说明本方法的有效性.
推荐文章
基于时间Petri网的综合航电系统时序验证分析
综合航电系统
时间Petri网
时序约束路径
时序推理算法
基于Petri网的安全监控建模与实时安全分析
Petri网
安全监控
安全信息
实时安全分析
一种基于Petri网的安全协议验证方法
安全协议
着色Petri网
形式化建模与分析
安全验证
可达性分析
基于Petri网的混合安全策略建模与验证
中国墙策略
有色Petri网
模型
安全
验证
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 行车安全综合监控系统的时序Petri网描述及验证
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 行车安全综合监控系统 时序Petri网 正确性验证
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 TP182|U29
字数 4569字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2005.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘春煌 铁道科学研究院电子计算技术研究所 32 604 12.0 24.0
2 曹松 铁道科学研究院电子计算技术研究所 3 29 2.0 3.0
3 杜彦华 铁道科学研究院电子计算技术研究所 6 60 5.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (3)
共引文献  (37)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (9)
同被引文献  (31)
二级引证文献  (30)
1989(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
1990(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1991(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1994(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2005(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2006(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2009(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2010(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2011(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2013(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2014(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2015(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2016(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2017(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
2019(5)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(5)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
行车安全综合监控系统
时序Petri网
正确性验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
论文1v1指导