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摘要:
离散选择模型的典型代表Logit模型简洁易用的特点使其在经济、交通等领域得到了广泛的应用,但同时Logit模型的两个重要缺陷限制了其应用范围。本文分析了Logit模型的固有缺陷,阐述了Probit模型的基本原理,研究了Probit模型的性质,并与Logit模型进行了对比研究,最后利用SAS统计软件MDC模块提供的仿真算法进行了实证性分析,研究结果表明,Probit模型克服了Logit模型IIA特性和喜好随机性限制的缺陷,表现出更为丰富的物理意义,对出行选择行为的模拟更接近实际,是一种具有广阔发展的前景的交通方式分担模型。
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文献信息
篇名 Probit模型及其在交通方式分担中的应用研究
来源期刊 ITS通讯 学科 工学
关键词 交通规划 交通方式分担 SAS PROBIT模型 非集计模型
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-50
页数 3页 分类号 TU984.191
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王树盛 东南大学ITS研究中心 8 129 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通规划
交通方式分担
SAS
PROBIT模型
非集计模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
ITS通讯
季刊
1726-1953
清华大学新水利馆112室(何善衡楼)20
出版文献量(篇)
328
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