我国汽车碰撞标准体系浅析

• 作者: 李怀彬
• 来源期刊: 汽车研究与开发
• 年，卷（期）: 2005,（11）
• 所属期刊栏目: 标准与法规
• 页码范围: 20-24
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

汽车作为现代化交通工具,在给人们的生活带来便利与乐趣的同时,也因其引起的交通事故给人类的生命和财产带来极大的威胁和伤害.因此,汽车的安全性是汽车厂商、消费者、政府部门高度关注的问题.汽车的安全性可划分为主动安全性和被动安全性.主动安全性是指汽车能够识别潜在的危险自动减速,或当突发的因素出现时,能够在驾驶员的操纵下避免发生交通事故的性能;被动安全性是指汽车发生不可避免的交通事故后,能够对车内乘员或行人进行保护,以免发生伤害或使伤害降低到最小程度.交通事故原因的统计分析表明,以预防事故发生的主动安全性只能避免5%的事故,因此提高汽车被动安全性日趋重要.而汽车碰撞标准则是检验或评价汽车碰撞安全性能的重要依据,同时对汽车制造商具有法律上的约束性,从而作为各方必须共同遵守的技术依据促进汽车被动安全性能的提高.