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西安交通大学学报期刊
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跨音速透平扭叶片的气动优化设计研究
跨音速透平扭叶片的气动优化设计研究
作者:
丰镇平
宋立明
李军
原文服务方:
西安交通大学学报
自动气动优化算法
扭叶片
跨音速
激波损失
摘要:
以并行自适应差分进化算法为核心,耦合曲面造型方法以及计算流体动力学求解技术,发展了一种适用于叶轮机械三维气动优化设计的全局自动气动优化算法.利用该算法,以等熵效率最高为目标,在满足流量约束的条件下对跨音速扭叶片进行了气动优化设计.对优化结果的详细分析表明,最优叶栅的等熵效率比原始叶栅提高了1.1%,气动性能有显著的改善,算法具有良好的优化性能.在跨音速条件下,载荷分布对叶栅的气动性能有着巨大的影响,采用前加载设计可有效地减弱斜激波的强度,减少激波损失,提高流动效率.因此,通过优化叶栅型线来改变叶栅的载荷分布可有效地提高叶栅的气动性能.
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文献信息
篇名
跨音速透平扭叶片的气动优化设计研究
来源期刊
西安交通大学学报
学科
关键词
自动气动优化算法
扭叶片
跨音速
激波损失
年,卷(期)
2005,(11)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1277-1281
页数
5页
分类号
O354
字数
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:0253-987X.2005.11.027
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
丰镇平
西安交通大学叶轮机械研究所
221
2946
28.0
40.0
2
李军
西安交通大学叶轮机械研究所
263
2157
24.0
34.0
3
宋立明
西安交通大学叶轮机械研究所
61
334
11.0
15.0
传播情况
被引次数趋势
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版权信息
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研究主题发展历程
节点文献
自动气动优化算法
扭叶片
跨音速
激波损失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
主办单位:
西安交通大学
出版周期:
月刊
ISSN:
0253-987X
CN:
61-1069/T
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1960-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
7020
总下载数(次)
0
总被引数(次)
81310
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